Neue Spitze für den Vertrieb von MG Motor Deutschland ab 16. Juni 2025 Oliver Rittierodt wechselt von Hyundai Motor Deutschland zur SAIC Motor Deutschland GmbH MG Motor mit 11,3 Prozent Plus und 160 Vertriebspartnern ins Jahr 2025 gestartet MG Motor bekommt in Deutschland einen neuen Vertriebsdirektor: Ab dem 16. Juni übernimmt Oliver Rittierodt die Leitung […]
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Deutliches Plus an Neuzulassungen: MG Motor startet kraftvoll in das Jahr 2025
MG3 Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS), Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.**
MG Motor bestätigt 2024 die starken Zulassungszahlen
MG Cyberster XPOWER (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 375 kW (510 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.**
Plus 12,5 Prozent: MG Motor setzt Wachstumskurs fort
MG ZS Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 115 g/km; CO₂-Klasse: C.**
Bayer 04 Leverkusen und MG Motor heben Partnerschaft auf das nächste Level
Der MG HS und der MG HS PHEV wurden noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die offiziellen Werte des Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen werden zur Markteinführung (voraussichtlich Mitte–Ende 2024) vorliegen und veröffentlicht.
Kunst, Klassiker, Konzeptstudien: Goodwood Festival of Speed ganz im Zeichen von 100 Jahren MG
Der MG Cyberster wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die offiziellen Werte des Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen werden zur Markteinführung (voraussichtlich Mitte–Ende 2024) vorliegen und veröffentlicht.
Jozef Kabaň – neuer Chefdesigner für künftige MG
Jozef Kabaň
MG Motor blickt auf erfolgreiches erstes Quartal 2024 zurück
MG4 Electric Trophy Extended Range (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 180 kW (245 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.**
Goodwood Festival of Speed: 100 Jahre MG im Mittelpunkt
Der MG Cyberster wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die offiziellen Werte des Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen werden zur Markteinführung (voraussichtlich Mitte–Ende 2024) vorliegen und veröffentlicht.