• Neue Plug-in-Hybrid+ Technologie kombiniert höhere Effizienz mit mehr Leistung und Komfort
• Neue SolidCore-Batterie für Plug-in-Hybrid+ Modelle
• Automatisiertes Einparken der nächsten Generation ist serienreif
• Debüt für Autobahnassistent „Navigate On Autopilot“ (NOA) Ende 2027 in einem neuen SUV
• Erprobung autonomer Level-4-Robotaxis in Europa, dem Nahen Osten und China

Mehr als 100 Jahre nach seiner Gründung treibt MG die technologische Weiterentwicklung der Marke konsequent voran. Beim MG Tech Day in London präsentierte das Unternehmen Teile seiner Technologiestrategie für die kommenden Jahre. Im Fokus standen neben der neuen Generation elektrifizierter Antriebe, dem Plug-in-Hybrid+, die SolidCore-Batterie für künftige Plug-in-Hybrid+ Modelle sowie die nächste Ausbaustufe intelligenter Fahrassistenzsysteme. Ziel ist es, moderne Technologien schrittweise in Serie zu bringen und Fahrerinnen und Fahrern mehr Effizienz, Komfort und Sicherheit im Alltag zu bieten.

„Die neuesten technischen Innovationen, die wir auf dem zweiten Tech Day vorgestellt haben, spiegeln das Engagement von MG wider, fortschrittliche Technologien für Kundinnen und Kunden im Alltag noch zugänglicher, nützlicher und relevanter zu machen.“

MARC HECHT, DIRECTOR PR & COMMUNICATIONS, MG MOTOR DEUTSCHLAND

Neue Plug-in-Hybrid+ Technologie

MG präsentiert die nächste Generation seiner elektrifizierten Antriebe. Das System kombiniert neu entwickelte Hybrid-Benzinmotoren mit einem intelligenten Hybridgetriebe und wurde auf hohe Effizienz, eine dynamische Leistungsentfaltung sowie hohen Fahrkomfort ausgelegt.

Zum Einsatz kommen speziell für Hybridfahrzeuge entwickelte 1,1- und 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem thermischen Wirkungsgrad von mehr als 42 beziehungsweise 43 Prozent. Ein neues Hybridgetriebe kombiniert die Technologien Power Split (intelligente Leistungsverteilung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotoren) und Motor Decoupling (Trennmechanismus, der den Generator während des rein elektrischen Fahrbetriebs entkoppelt). So wird der Energiefluss zwischen Verbrennungs- und Elektromotor je nach Fahrsituation automatisch optimiert. Das Antriebssystem wählt selbstständig den jeweils effizientesten Betriebsmodus – vom rein elektrischen Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten über den Hybridbetrieb bis hin zum direkten Antrieb durch den Verbrennungsmotor bei höherem Tempo. Dadurch werden sowohl die Kraftstoff- als auch die Energieeffizienz verbessert. Außerdem bietet die neue Plug-in-Hybrid+ Technologie auch spürbare Vorteile bei Fahrleistungen und Komfort. Die Entkopplung des Generators im rein elektrischen Fahrbetrieb reduziert Geräusche und Vibrationen deutlich und sorgt für ein Fahrerlebnis, das dem eines batterieelektrischen Fahrzeugs noch näherkommt.

Der neue Antriebsstrang sorgt zudem für deutliche Leistungssteigerungen. Der Plug-in-Hybrid+ beschleunigt in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Beschleunigung von rund 80 auf 120 km/h nur 3,5 Sekunden dauert – ein kraftvolles und reaktionsschnelles Fahrverhalten sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn ist das Ergebnis. Die verbesserte Drehmomententfaltung erhöht zudem die Anfahrfähigkeit an Steigungen um bis zu 72 % und sorgt so für mehr Sicherheit an steilen Anstiegen und unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Erstmals wird die neue Plug-in-Hybrid+ Technologie 2027 im MG ZS Plug-in Hybrid+ zum Einsatz kommen.

SolidCore-Batterietechnologie für Plug-in-Hybrid+ Modelle

MG wird seine kürzlich angekündigte SolidCore-Batterietechnologie künftig in allen Plug-in-Hybrid+ Modellen einsetzen und damit den nächsten Schritt seiner Elektrifizierungsstrategie gehen. Die auf einer Semi-Solid-State-Architektur basierende Batterie wurde entwickelt, um Effizienz, Leistungsfähigkeit und Alltagstauglichkeit elektrifizierter Antriebe weiter zu verbessern.

Gegenüber konventionellen Batterien mit flüssigem Elektrolyten bietet die SolidCore-Batterie eine höhere Energieeffizienz, eine schnellere Leistungsabgabe sowie eine gleichmäßigere Performance. Das sorgt für eine stabilere Reichweite und konstante Fahrleistungen – auch bei niedrigen Temperaturen oder geringem Ladezustand.
Die ersten Plug-in-Hybrid+ Modelle mit SolidCore-Batterietechnologie werden drei neue SUV-Baureihen in den Segmenten B, C und D sein.

ADAS-Technologie der nächsten Generation

MG entwickelt seine Fahrassistenzsysteme gezielt für die Anforderungen des europäischen Straßenverkehrs. Grundlage dafür sind Daten von 1,2 Millionen Kilometern realer Fahrten aus 24 europäischen Ländern. Im Rahmen der Strategie „In Europe, for Europe“ werden die ADAS-Systeme (Advanced Driver Assistance Systems/Moderne Fahrassistenzsysteme) kontinuierlich an lokale Verkehrsbedingungen und Fahrgewohnheiten angepasst.

Ein wichtiger Baustein ist die Einparkhilfe MG One-Touch iAD, die erstmals in den Modellen der MG-IM-Familie eingeführt wurde. Das System unterstützt mehr als 30 Parkszenarien und über 300 verschiedene Parkplatztypen – darunter auch nicht markierte Parkflächen. Zu den Funktionen zählen:

• One-Touch Park (automatisiertes Einparken) – erkennt freie Parkplätze und parkt automatisch ein
• One-Touch Kerbside Parking (Bordsteinparken) – unterstützt das präzise Parken entlang von Bordsteinen und Mauern
• One-Touch Pull Out (automatisches Ausparken) – erleichtert das Ausparken aus engen Parklücken
• One-Touch Reverse (Rückfahrassistent) – merkt sich den Fahrweg und fährt ihn bis zu 100 Meter automatisch zurück

Das System wurde speziell für die alltäglichen Herausforderungen entwickelt, mit denen Fahrer in Europa konfrontiert sind, darunter enge Parkbuchten, beengte Zufahrtsstraßen, häufiges Parallel- und Bordsteinparken, Sackgassen sowie der Umgang mit Fußgängern oder Radfahrern. Das System ermöglicht eine schnelle Erkennung freier Parklücken, unterstützt effiziente Parkmanöver und nutzt eine 360-Grad-Kamera inklusive Fahrspuranzeige. Zudem kann es beim Erkennen von Fußgängern oder Radfahrern automatisch bremsen und den Parkvorgang anschließend fortsetzen.

MG entwickelt bereits die nächste Generation von Parkfunktionen, darunter das Einparken mit der Front zum Bordstein, die Fernsteuerung für geradliniges Manövrieren, die Fernparkhilfe und die Speicherung bevorzugter Parkpositionen – allesamt darauf ausgelegt, Fahrern über die Smartphone-Steuerung mehr Flexibilität und Komfort zu bieten.

Navigieren mit Autopilot

Das Assistenzsystem MG Pilot bietet aktuell bereits Fahrassistenzfunktionen, die auf Sicherheit und Komfort ausgelegt sind, und wird durch den Einsatz im Alltag sowie durch Kundenfeedback kontinuierlich weiterentwickelt.

Der nächste große Schritt wird Navigate On Autopilot (NOA) sein, dessen Einführung für Ende 2027 geplant ist. Unter Aufsicht des Fahrers wird das System beim Ein- und Ausfahren auf Autobahnen, bei der Fahrspurwahl, beim Spurwechsel und beim Überholen Unterstützung leisten. Ziel ist es, die Person am Steuer auf längeren Autobahnfahrten zu entlasten und gleichzeitig sicherzustellen, dass sie stets die Kontrolle behält und die volle Verantwortung trägt.

MG entwickelt Highway NOA zuerst, da die Bedingungen auf Autobahnen vorhersehbarer sind als auf Stadt- und Landstraßen. Die für den Stadtverkehr entwickelte Variante Urban NOA, die Kreuzungen, Ampeln, Fußgängerüberwege, Radfahrer und eine größere Vielfalt an Straßenführungen berücksichtigen muss, erfordert weitere Entwicklung und Validierung und wird voraussichtlich 2028 eingeführt. Das erste Serienmodell mit Highway NOA wird ein neuer MG-SUV sein, dessen Markteinführung für Ende 2027 geplant ist.

Robotaxis der Automatisierungsstufe 4

Im Zusammenhang mit seinem langfristigen Engagement für autonome Fahrtechnologie führt MG in mehreren Regionen – darunter Deutschland, der Nahe Osten und China – Testfahrten mit Robotaxis der Automatisierungsstufe 4 durch.

Autonomie der Stufe 4 bezieht sich auf Fahrzeuge, die innerhalb definierter Betriebsbereiche ohne Eingriffe des Fahrers fahren können (Hochautomatisierung). MG entwickelt diese Technologie weiter, wann der Einsatz in Serie erfolgen kann, ist aber noch unklar.

MG hat die Zukunft der Mobilität im Visier

Mit intelligenten Parkassistenzsystemen, neuen Funktionen für das hochautomatisierte Fahren und einer konsequent auf europäische Anforderungen ausgerichteten Entwicklung treibt MG die Zukunft der Mobilität weiter voran. Ziel ist es, Technologien zu entwickeln, die den Alltag sicherer, komfortabler und effizienter machen und den Kundinnen und Kunden einen spürbaren Mehrwert bieten.