MG Motor Deutschland schließt 2025 mit neuem Bestwert bei Neuzulassungen ab

  • 26.479 Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2025 – plus 26,2 Prozent gegenüber Vorjahr
  • Marktanteil steigt von 0,7 auf 0,9 Prozent
  • Zahl der MG-Motor-Vertriebspartner derzeit bei rund 180

MG Motor Deutschland blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2025 zurück. Nach aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) erreichte die Marke 26.479 Neuzulassungen in Deutschland. Gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einem Zuwachs von 26,2 Prozent. Gleichzeitig erzielte MG Motor damit den höchsten Absatz seit der Rückkehr auf den deutschen Markt im Jahr 2021. Auch der Marktanteil entwickelte sich deutlich positiv: Er stieg von 0,7 auf 0,9 Prozent. Damit bestätigt MG Motor seine Position als eine der am dynamischsten wachsenden Automobilmarken im deutschen Markt.

„Das Ergebnis 2025 ist ein starkes Signal und bestätigt unseren Kurs. Unsere Modellpalette trifft den Puls der Zeit: Moderne Technologien, attraktive Preise und ein hohes Maß an Sicherheit im Zusammenspiel mit einem leistungsfähigen Händler- und Servicenetz überzeugen immer mehr Kundinnen und Kunden. Dieses Vertrauen freut uns sehr und ist zugleich Ansporn für 2026. Unser Ziel ist es, auch im neuen Jahr in einem weiterhin wettbewerbsintensiven Marktumfeld weiter dynamisch zu wachsen.“
OLIVER RITTIERODT, DIRECTOR SALES VON MG MOTOR DEUTSCHLAND

Modellpalette als Wachstumstreiber

Das starke Jahresergebnis basiert auf einer breit aufgestellten und kontinuierlich weiterentwickelten Modellpalette. Volumenstarke Baureihen im SUV- und Kompaktsegment zählen zu den Erfolgsgaranten im Modellmix von MG Motor. Die Kompaktwagen-Modellreihen MG3 (Benziner1 und Hybrid+2) und MG4 Electric sowie die SUV-Modellreihen HS (Benziner3, Hybrid+4 und Plug-in5) und ZS (Benziner6 und Hybrid+7) wurden mit einem Zulassungsanteil von jeweils rund 20 Prozent fast gleichstark nachgefragt. Das erst im Jahresverlauf eingeführte vollelektrische SUV MGS5 EV setzte sich in Q4 an die Spitze der MG-Hitliste und erreichte durch den starken Schlussspurt im Jahresendergebnis einen gut zehnprozentigen Anteil am Markenerfolg.

Elektrifizierte Antriebe gewinnen weiter an Bedeutung

Ein zentraler Erfolgsfaktor von MG Motor in Deutschland ist der erneut hohe Anteil von Fahrzeugen mit elektrifizierten Antrieben. Wie im Vorjahr hatten vier von fünf neu zugelassenen MG entweder einen Hybrid- oder einen rein elektrischen Antrieb an Bord. Damit folgt MG Motor konsequent der steigenden Nachfrage nach effizienten, alltagstauglichen und bezahlbaren elektrifizierten Mobilitätslösungen.

Fast 30 Prozent plus: MG Motor wächst auch europaweit

Ähnlich stark wie MG Motor 2025 in Deutschland gewachsen ist, entwickelte sich die Marke in Europa. Dort ist MG in 34 Märkten aktiv und verfügt über ein Händlernetz mit 1.300 Partnerbetrieben. Mehr als 300.000 Fahrzeuge hat MG Motor 2025 europaweit an Kundinnen und Kunden ausgeliefert. Das sind fast 30 Prozent mehr als 2024 und ein neuer Rekordwert. Wachstumstreiber waren – wie auch in Deutschland – die Hybrid+ Varianten, deren Verkaufszahlen sich europaweit annährend verdreifacht haben. Europa-Liebling innerhalb der Modellfamilien ist mit 123.000 Neuzulassungen der MG ZS.

Ausblick 2026

Mit dem starken Ergebnis des Jahres 2025 sieht sich MG Motor Deutschland bestens aufgestellt, um seinen Wachstumskurs ungeachtet der wettbewerbsintensiven Marktsituation auch künftig fortzusetzen. Zentrale Bausteine dafür sind der Ausbau der Modellpalette und des Händlernetzes.

Allein 2026 bringt MG Motor drei neue Modelle und eine Modellpflege auf den deutschen Markt, die das bereits breit aufgestellte Portfolio noch einmal nach oben und unten erweitern, darunter ein vollelektrisches SUV im populären C-Segment und ein agiler City-Stromer.

Zudem soll bis Mitte 2026 die Zahl der Partnerbetriebe von derzeit rund 180 auf 210 steigen. Ziel ist es, weiße Flecken im Vertriebsnetz zu schließen und die Marke MG für noch mehr potenzielle Kundinnen und Kunden in Deutschland flächendeckend erlebbar zu machen.

** Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

1 MG3, 85 kW (116 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 137 g/km; CO₂-Klasse: E. **
2 MG3 Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS), Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C. **
3 MG HS, 125 KW (170 PS), Benzinmotor – Energieverbrauch kombiniert: 7,4–7,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 168–173 g/km; CO₂-Klasse: F. **
4 MG HS Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 146 kW (199 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS), Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D. **
5 MG HS PHEV, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert). **
6 MG ZS Comfort, 85 kW (116 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 145 g/km; CO₂-Klasse: E. **
7 MG ZS Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS), Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,0–5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 113–115 g/km; CO₂-Klasse: C. **