MG Motor bringt zwei innovative MG-IM-Modelle auf den deutschen Markt

IM wie „Intelligence in Motion“: wegweisende Technologien und leistungsstarke Elektroantriebe
MG IM5 ¹ und MG IM6 ²: 800-Volt-Architektur, High-Performance-Batterietechnologie und bis zu 553 kW (751 PS) Leistung
Markteinführung ist für Juli 2026 geplant

Mehr Innovation, mehr Reichweite, mehr Fahrerlebnis: MG Motor erweitert sein Portfolio in Deutschland. Zum Marktstart umfasst die IM-Baureihe zunächst zwei vollelektrische Modelle. Unter dem Leitmotiv „Intelligence in Motion“ verbinden die Limousine MG IM5 und das SUV MG IM6 innovative Antriebstechnologien, moderne Batteriekonzepte und ein konsequent auf Komfort, Konnektivität und Digitalisierung ausgerichtetes Nutzererlebnis.

„Mit IM bringen wir fortschrittlichste Fahrzeugtechnologie auf den deutschen Markt. MG IM5 und MG IM6 stehen für eine neue Generation intelligenter Elektromobilität und zeigen das technische Potenzial, das in MG steckt.“
OLIVER RITTIERODT, DIRECTOR SALES VON MG MOTOR DEUTSCHLAND

IM: Intelligente Mobilität auf einem neuen Niveau

IM steht für „Intelligence in Motion“ und bündelt zukunftsweisende Technologien in den Bereichen Elektroantrieb, Batterie, Software und Fahrassistenz. Ziel ist es, hohe Reichweiten, kurze Ladezeiten, souveräne Fahrleistungen und hohen Komfort mit einem intuitiven Bedienerlebnis zu vereinen.

Die IM-Modelle basieren auf einer 800-Volt-Architektur und verfügen über leistungsstarke Elektroantriebe bis 553 kW (751 PS). Mit einer ultraschnellen Ladeleistung von über 350 kW kann die Batterie in nur 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Dies sorgt für maximale Alltagstauglichkeit. Die Reichweite beträgt bis zu 655 km (WLTP**).

Zusätzliche Fahrdynamik bietet die fortschrittliche Allradlenkung, die Agilität und einen bemerkenswert kleinen Wendekreis ermöglicht – beim MG IM5 beträgt der Wendekreisdurchmesser lediglich 9,98 Meter. Fortschrittliche Assistenzsysteme und eine intelligente Fahrzeugsoftware heben Komfort, Sicherheit und Konnektivität auf ein neues Niveau.

Im Innenraum bieten die MG-IM-Modelle ein hochwertiges Ambiente. Zur Ausstattung gehören ein belüfteter, 12-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion sowie ein 6-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, ein großes 26,3-Zoll-Infotainmentdisplay als zentrales Element des Cockpits, ein 50-Watt-Wireless-Charger sowie ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern.

Erweiterung der Modellpalette auf andere wichtige europäische Märkte

Nach der Premiere in Großbritannien, Norwegen und der Schweiz im Juli 2025 werden die IM-Modelle zeitgleich in Deutschland, Frankreich, Belgien und den Niederlanden eingeführt. Der Marktstart ist für Juli 2026 geplant. Diese Expansion markiert einen wichtigen Schritt in der europäischen Strategie von MG Motor und macht fortschrittliche Technologie, markantes Design und innovative Elektromobilität für eine noch breitere Zielgruppe in Europa zugänglich.

Verkaufspreis der SAIC Motor Deutschland GmbH, Hugenottenallee 173, 63263 Neu-Isenburg, einschließlich gesetzlicher MwSt. bei vertraglich vorgesehener Abholung des Fahrzeugs bei Car Service Erkens GmbH, Im Müldersfeld 34, 47669 Wachtendonk. Eine Überführung des Fahrzeugs bei einem MG-Motor-Vertriebspartner Ihrer Wahl in der Bundesrepublik Deutschland ist gegen Mehrkosten auf Anfrage möglich. Eine Übersicht der MG-Motor-Vertriebspartner in Deutschland sehen Sie hier: https://www.mgmotor.de/map.

Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

** Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

1↑ MG IM5 EV (Batteriekapazität 100 kWh), Elektromotor 300–553 kW (407–751 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,7–17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. **

2↑ MG IM6 EV (Batteriekapazität 100 kWh), Elektromotor 300–553 kW (407–751 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 23,4–20,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. #footnotes-general