• Premiere in Genf: Der MG3¹ kommt mit neuer Hybrid+ Technologie auf den Markt
• Sportlich-eleganter Kleinwagen vereint MG-typischen Fahrspaß mit effizientem Antrieb
• Drei Ausstattungslinien und umfangreiche Serienausstattung

Genf, Schweiz, 26. Februar 2023 – Große Bühne für einen bemerkenswerten Kleinwagen: Der brandneue MG3 Hybrid+ wurde heute während des Genfer Automobilsalons erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Der MG3 Hybrid+ ist ein technologisch fortschrittlicher, sportlich-eleganter Kleinwagen mit Schrägheck-Karosserie. Er verfügt über den neu entwickelten Hybrid+ Antriebsstrang von MG Motor, der sich durch einen leistungsfähigen Elektromotor und eine große Batteriekapazität auszeichnet. Der MG3 Hybrid+ wird in Deutschland ab dem zweiten Quartal 2024 erhältlich sein und zur Markteinführung in drei Ausstattungsvarianten angeboten.

Starkes Gesamtpaket, MG-Motor-typische Garantie

Dabei kombiniert der neue MG3 Hybrid+ ein hohes Ausstattungs- und Raumangebot mit Funktionalität und Effizienz. Gekrönt wird das starke Gesamtpaket von der MG-Motor-typischen Garantie von sieben Jahren/150.000 km.

„Der neue MG3 Hybrid+ ist ein Fahrzeug mit großem Potenzial – sowohl für seine Fahrerinnen und Fahrer als auch für unsere Marke“, sagt Philipp Hempel, Vice President Sales MG Motor Deutschland. „Unseren Kundinnen und Kunden bietet er mit dem neuen Hybrid+ Antriebsstrang eine erstklassige Kombination aus Effizienz und Leistung. MG-Motor-typischen Fahrspaß paart er mit umfangreicher und hochwertiger Serienausstattung. Ich bin zuversichtlich, dass der MG3 Hybrid+ viele dazu bewegen wird, vom herkömmlichen Verbrenner zu einem fortschrittlichen Hybridmodell zu wechseln.“

Hochmoderner Hybrid+ Antriebsstrang

Die Hybrid+ Antriebstechnologie von MG Motor feiert im neuen MG3 ihr Debüt. Der neue MG3 Hybrid+ verfügt über einen 75 kW (102 PS) starken 1,5-Liter-Benzinmotor, einen Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung sowie einen separaten Generator. Er ermöglicht fünf verschiedene Fahrmodi, die jeweils automatisch vom Hybrid+ System aktiviert werden. Sie reichen vom Fahren im Modus EV – mit reinem Elektroantrieb – bis zum Modus Parallel, bei dem sowohl Benzin- als auch Elektromotor die Räder antreiben. Für Effizienz sorgt nicht zuletzt die 1,83-kWh-Batterie, die eine gute Reichweite im reinen Elektrobetrieb ermöglicht.

Obwohl ihr Schwerpunkt auf Effizienz liegt, bietet die elektrifizierte Technologie auch große Leistungsvorteile. Der Hybrid+ Antriebsstrang macht den MG3 zu einem echten Athleten: In nur 8,0 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h, den Zwischensprint von 80 auf 120 km/h erledigt er in nur 5,0 Sekunden.

Agiler, kultivierter Fahrspaß

Der Antrieb ist mit einem Dreigang-Automatikgetriebe verbunden, das ein effizientes und angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Das Ansprechverhalten des MG3 Hybrid+ lässt sich über drei Fahrmodi – Eco, Standard und Sport – individuell anpassen.

Mit seinen kompakten Proportionen und seiner agilen Abstimmung ermöglicht der MG3 Hybrid+ ein kultiviertes Fahrverhalten, unverfälschter Fahrspaß kommt ebenfalls nicht zu kurz. Dabei profitiert der neue MG3 Hybrid+ unter anderem von der Verwendung neuer, extrem verwindungssteifer Komponenten im Fahrwerk. Das Ergebnis ist ein sportliches Handling, das zugleich hohen Fahrkomfort gewährleistet.

Moderne Technologie, umfangreiche Ausstattung

Der neue MG3 Hybrid+ wird in Europa in drei Ausstattungslinien angeboten: Standard, Comfort und Luxury. Beim ersten Blick ins Interieur fällt das Cockpit mit zwei Bildschirmen besonders ins Auge. Die wichtigsten Informationen werden über einen digitalen 7-Zoll-Instrumentenbildschirm und ein zentrales 10,25-Zoll-Infotainment-System dargestellt. Bedientasten in der Mittelkonsole maximieren Sicherheit und Komfort während der Fahrt.

Serienmäßig an Bord sind unter anderem so hochwertige Ausstattungen wie ein Navigationssystem sowie die Smartphone-Integration durch Apple CarPlay/Android Auto. Das MG-iSMART-Lite-System bietet MG3-Kundinnen und -Kunden zudem ein Maß an Konnektivität und Funktionen, das man sonst eher mit Modellen höherer Fahrzeugklassen in Verbindung bringt.

Modernes Styling

Der MG3 Hybrid+ bietet darüber hinaus hochmoderne Fahrassistenzsysteme. Die MG-Pilot-Technologie umfasst zum Beispiel den Spurhalteassistenten mit Spurverlassenswarnung, die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Kollisionswarnung vorn und den Stauassistenten.

Der neue MG3 Hybrid+ wurde vom SAIC-Design-Studio in Schanghai entworfen und verfügt über eine Reihe attraktiver Styling-Merkmale, darunter Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und eine Farbpalette, die sechs Lackierungen umfasst: Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Diamond Red, Hampstead Grey und Como Blue.

Technische Daten

MG3 Hybrid+

Karosserie

Bauart 5-türige Schrägheck-Karosserie, selbsttragend
Länge/Breite/Höhe 4.113 mm/1.797 mm/1.502 mm
Radstand 2.570 mm
Gewicht 1.285 kg Leergewicht

Innenraum

Anzahl Sitze 5
Gepäckraumvolumen 293 l

Antrieb: Motor

Bauart MG Motor Hybrid+ Antriebsstrang
Hubraum Benzinmotor 1.498 cm3
Leistung Benzinmotor 75 kW
Leistung Elektromotor 100 kW
Leistung kombiniert 143 kW
Drehmoment Benzinmotor 128 Nm
Drehmoment Elektromotor 250 Nm

Antrieb: Kraftübertragung

Bauart Frontantrieb
Getriebe 3-stufig (automatisch)

Antrieb: Kraftstoff und Batterie

Kraftstoff Benzin (bleifrei 95 ROZ)
Batterie-Energiegehalt 1,83 kWh

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h: 8,0 Sek.; 80–120 km/h: 5,0 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h

Verbrauch, Emissionen*

WLTP-Verbrauch[cm_simple_footnote id=2] 4,4 l kombiniert
CO₂-Emission, kombiniert 100 g/km